低燃費車はバッテリー交換に注意 1435 テーマ： ブログ ここ数年、新車販売台数の上位を占めるのは殆どエコカー。 ハイブリッド車や、アイドリングストップ機構付き車や、低燃費車。 ハイブリッド車はもとより、停止するたびエンジンを 日産ティーダはほかの車とバッテリーの充電方法が違います。 また、バッテリーが上がりやすい車でもあるのです。 しかし、その分燃費がよいという特徴もあるので、バッテリー上がりに気を付ければガソリン代をおさえて使用することが可能それは、バッテリーを新品に交換した直後の高速道路で発覚した。 せがれから譲り受けた先代のホンダフィット。 そのときから高速走行での平均燃費は一度もkmを超えたことはなかった。 19．8kmが最高で、それも100km／hキープを心がけての話だ。 最近では高速道路でも平均燃費は18．5kmと言う数字が普通だから、エンジン性能が落ちてきたのかな～と思っており、ケミカル
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車 バッテリー 燃費向上- 『トヨタのプリウスは補機バッテリーが劣化してくると燃費に影響して来ますか？』 トヨタ プリウス のみんなの質問。 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト エンジン車Aの燃費（007L/km、ガソリン代140円/Lと仮定） 1kmあたり007×140円=98円 EVの電費（交流電力量消費率155Wh/km、電気代25円/kWhと仮定） 1kmあたり155Wh×0025円=3875円 ※エンジン車（18L・CVT車）の燃費、146km/L（WLTCモード）をL/kmに変換すると、約007L/km。 ガソリン代を1Lあたり140円、電気代を1kWhあたり25
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しかし、「バッテリーの経年劣化」は 燃費を悪くする原因の1つです。 まずここで、ハイブリッドの理解を おさらいしておくと、 燃費→ガソリンの使用量 で決まります。 つまり、 「ガソリンはできるだけ使わないようにする」 ことで燃費が良くなります。 ハイブリッド車は、バッテリーを使って 電気の力を生み出して、ガソリンを できるだけ使わないように開発された ものです。 ですので、バッテリーの寿命と弄りが重なっただけなのかも知れません。 よかった～♪ こんな車でも、結構イケるぞ！！(^o^)／ 経過を見ていきます。 長いこと、お付き合いありがとうございました。 ps バッテリー交換前、3月15日までの燃費記録入れました。バッテリーにも「低燃費車専用」があります。 低燃費エンジン車には専用バッテリーを使用することで、燃費も良くなりCO2削減にも貢献できます。 燃費向上、CO2削減など地球にやさしい 保証期間：25か月または40,000km こんな方へおすすめ
電気系統と燃費は関係が無いように思えますが、現在の車は ほとんどの部分を電気で制御している とも言えます。 バッテリーの寿命が近づくと、燃費が悪くなるという事も十分に考えられるので、バッテリーの電圧を計測してみるのが良いでしょう。 燃費の悪化だけでなく、車が動かなくなることも 急に燃費が悪くなったという状態では、 エンジンに大きな不具合 が生じている可能 車のバッテリーが上がったり劣化したりすると、充電が必要になりますが 「充電時間はどれぐらいなのか？」 と言っても答えはないんですよ。 なぜかというと、充電時間は充電器や充電方法によって全然時間が違うんですよ。5分で終わるケースもあれば10時間以上かかるケースもあり、電気自動車の電費（燃費）とは？ 電気自動車の燃費のことを電費といい、バッテリーの1kWhあたりの「走行距離」を示します。 たとえば日産リーフの62kWhバッテリー搭載車の電費は、約739km/kwhとなりますが、速度や外の気温など条件によって大きく異なってきます。 現在、一般的な電気自動車の平均的電費は6km/kwh ※ とされています。 ※日本公正取引協議会による 電気自動車
それで燃費が下がってる可能性もあります。 でも燃費は走り方・気温・路面状態などの要件で随時変化する物なので、バッテリー積み替え＝燃費悪化とは判断の難しい所です。 あくまで想像の話ですので ご参考になれば・・・ これは車の使用条件でもずいぶんと違ってきますが、 万キロくらいは問題なく走行できる でしょう。 ただ、 メインの駆動用バッテリーはかなり弱っているためエンジンが駆動する時間が次第に長くなり、それに比例して燃費を悪くなっていきます。 車の特性にあった走り方を身に付けて、限界ギリギリまでガソリンを節約しちゃいましょう！ 目次 1 メリハリのあるアクセルワークで、燃費向上！ 2 坂道では「回生ブレーキ」を有効に使ってハイブリッドカーの燃費を向上させる 3 エアコンの使用を
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