サイレントパッドは路面から伝わる車の振動吸収パッド 体に伝わる衝撃軽減とグリップ力 走行安定性の向上と衝撃吸収による乗り心地改善 枚数には前後のバランスが大切で どちらかが極度に少ないと 片方が路面からの突き上げ がやはり軽自動車なので、道路の凸凹をよく拾います。 サスペンションが固すぎで、道路のうねりや突き上げを正直に伝えて来ます。 固いです。綺麗な舗装路なら快適ですが、ガタガタ舗装の田舎道は跳ねます。 乗りごごちはカタイです。この記事は 「車高調の乗り心地が悪いときの改善策は？ 」 の続きです。 前回は、車高調の減衰力調整やバネレート、ショックの調整の見直しなどを取り上げましたが、車高調のセッティング以外にもできることはあります。 と言いますと？ 「車高調を付けて乗り心地が悪くなった」ということは、ようするに車高を落としたっていうことじゃないですか
0系ハイエースの乗り心地改善 足回り改善 フロント横揺れ編 オグショーオフィシャルネットストアブログ
