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MT車は燃費が良いです。 理由はMT車は 伝達効率が90%を超えることがほとんどだから です。 一方でAT車の伝達効率は70%程度です。 AT車のトルクコンバータは状況によってATF 結論から言いますと、ATよりはMT車のほうが燃費がいい傾向が強いです。 (もちろん乗り方にもよりますが) ただし、最近主流の「CVT (コンティニューアスリー・バリアブル・トラン
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下回り」の外側部品 「下回り」エリアの外から見える部品は2つです。 シリンダーブロック 手抜きイラストですね(笑) シリンダー(円筒)ブロックの名前の通り、真ん中を筒状にくりぬ | powered by 車のリースの相談窓口「サニクリーンオートライフ」車 足 回りこの記事をまとめると 自動車の部品名は横文字が多く、使ってはいても名前を知らないものが多い とくに
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中古車相場は、 ランエボⅦが140万円〜250万 、 ランエボⅧが150万円〜250万円 、 ランエボⅨが170万円〜300万円 となっています。 GT−Aは、60万円〜170万と比較的安い ですが、単純にMTに載せ替えは難しいのでよく考える必要があります。エボワゴン 不具合 エボワゴン 中古車 エボワゴンmr ランエボワゴン ランエボワゴン 中古 ランエボワゴン 故障 ランサーエボリューションワゴン こちらもあわせてお読みください
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トライアンフ・スピットファイア オースチン・ヒーレー・スプライト 及びその兄弟車の MG・ミジェット (両車を総称して「スプリジェット」と言う)と共に、英国製小型軽量(ライトウエイト)スポーツカーの代表車種として親しまれた。 名称は 第二次トライアンフ・スピットファイア (Triumph Spitfire) はイギリスのトライアンフが1962年から1980年まで生産した、小型2シーターオープンスポーツカーである。 オースチン・ヒーレー・スプライト及びその兄弟車のMG・ミジェット(両車を総称して「スプリAC カーズ bra MG TVR アストンマーチン イノチェンティ ウエストフィールド ウーズレー オースチン クラブマン・ミニ ケーターハム サンビーム
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