ノーマルのATハチロクでドリフトに挑戦してみたら 私は居眠り運転防止策として「あずきバー」の導入を強く推奨いたします！ （←いきなりどうした！ ？ ） 18日はハチロクが3台も！ 前期ATとMT！ そして後期MT！ FR車！ATでドリフトを決めるのは、ハッキリいって難しい！ 何故か？ ・アクセル踏み込みに対する瞬時のレスポンスが悪い。 ・微妙なアクセルコントロールが難しい。 以上、同じ様な理由ですが様は、きっかけはつくれてもドリフトを維持するのは至難の技であろうという事です。 それでも、サイドブレーキドリや、慣性ドリフトもどき（笑）、ブレ－キングドリフト、パワースライドもどき（笑2）は結AT車でのドリフト方法についてはこちら
廃車でも売れる ドリフト車の特徴と魅力について みんなの廃車情報ナビ
1/2/17 シュピーゲル車高調取り付け シュピーゲル プロスペック ステージⅡと言うタイプの車高調です。 取り付け完了です。寸法指定が無いのでプリロードやリアのストロークなどを調整していきます。 リアは写真は純正の24/9/19 本日は 「s660の足回りセッティングをご用命いただき(人'' `)ありがとう☆ございます！！」 タグ： s660 s00 車高調整 ビルシュタイン 無限 車高調 ホンダ 軽スポーツ タイヤ タイヤ交換 総和 古河市 茨城 肉のヤマムロ 担当者：柴田6/8/21 ベストな乗り味セッティングが可能 スタイルと乗り味を両立する"ベスト"な人気モデル車高調！ ｜RSR・Best☆i 公開日 1145 足回り 著者 stylewagon iシリーズのスタンダードモデルとなるベストアイ。 フルタップに減衰36段とスタイリングの自在
3up アーカイブ ドリフト天国 04 4 足回りセッティング キャスター編
選択肢が増えた オフ系カスタムに欠かせない オフロードタイヤお薦め14選 リフトアップ系 カスタム スタイルワゴン ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するwebサイト
ジムニーにヨコハマタイヤのジオランダーxatを装着しました。 タイヤサイズは195r16c 104/102qです。 ジオランダーxatはアグレッシブなデザインと、どのような地形でも走破でこんにちは。 A／Tタイヤは四駆らしくて格好良いですね♪ 感じ方は人それぞれなので参考程度に・・・ 僕はヨコハマのA／T－Sを履いてますが、純正タイヤと比べて乾いた舗装路は少しロードノイズが大きくなった程度ですが、濡れた路面では「ちょっとうるさいな～」と感じるかもしれません
